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「キハE200」リベンジ製作報告
JR東日本でハイブリッドシステムを搭載した気動車が世界初で営業車として 2007年夏から小海線で営業運転に開始した。 2007年に一度製作していますが、気に入らない部分が多く 雑誌などへの投稿するまでにはいたりませんでした。 技術的な問題点を克服すべく再挑戦をします。 １）ＴＭＳコンペに参加する！ ２）エッチング技術を駆使した真鍮材自作！ ３）DC&DCC併用のハイブリッド化！ 前回作成の問題点と対応について １）0.3ｍｍ車体のゆがみ ＝＞ 0.35ｍｍ真鍮板と折り曲げ器の利用 ２）屋根上のコルゲート表現不足 ＝＞ エッチング表面凸凹で対応 ３）側面窓枠の不統一感 ＝＞ エッチング表面凸凹で対応 ４）正面ガラスの顔の表現不足 ＝＞ガラス改善 ５）側面部品の不足 ＝＞ エッチング表面凸凹で対応 ６）インレタ貼り付け不良 ＝＞ エッチングで表面凸凹を均一化し対応 ７）屋根上器具ぼってり感 ＝＞ 器具の厚みの再検討 さあ、どうなることやら。 |
